BRUSHED MOTORS VS BRUSHLESS MOTORS

MOTORI SPAZZOLATI VS MOTORI BRUSHLESS

I motori brushless sono diventati lo standard del settore nelle applicazioni multirotore, e a ragione. Rispetto alle loro controparti con spazzole, i motori brushless sono più potenti, più efficienti e hanno una durata significativamente maggiore.

MOTORI A SPAZZOLE

L'industria dei multirotori si è allontanata dai motori a spazzole per diverse ragioni. I motori a spazzole, che utilizzano spazzole a contatto sacrificale per il funzionamento, offrono il vantaggio di un controllo molto semplice e di un'elettronica economica. D'altra parte, tendono a richiedere una manutenzione frequente e a usurarsi nel tempo, poiché le spazzole devono essere pulite e sostituite per un funzionamento ottimale, e non sono adatti in situazioni che richiedono una coppia elevata. Con l'aumentare della velocità, aumentano anche l'attrito e l'usura delle spazzole, riducendo significativamente l'efficienza complessiva e sprecando più energia sotto forma di calore che generando la coppia desiderata. Altri limiti dei motori a spazzole includono:
Dissipazione del calore inadeguata causata dai limiti di progettazione del rotore.
Gamma di velocità ridotta a causa delle limitazioni imposte dalle spazzole
Interferenze elettromagnetiche (rumore EMF) generate dall'arco elettrico delle spazzole

MOTORI SENZA SPAZZOLE

I motori brushless risolvono i limiti dei motori a spazzole, offrendo una potenza di uscita molto maggiore, dimensioni e peso ridotti, migliore dissipazione del calore ed efficienza, intervalli di velocità di funzionamento più ampi e un funzionamento con rumore elettrico molto basso.
In termini di coppia e potenza, i motori brushless sono imbattibili. Mentre i motori a spazzole faticano a mantenere la coppia a velocità variabili, i motori brushless eccellono e continuano a migliorare grazie a nuovi algoritmi di controllo. Inoltre, i motori brushless non hanno contatti elettrici soggetti a usura, il che offre il massimo vantaggio in termini di affidabilità e manutenzione ridotta.