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Engranajes eléctricos para bicicletas

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El conocimiento básico de los tipos de engranajes de bicicletas eléctricas puede ayudarlo a comprender mejor cómo funciona su bicicleta y cuál es la mejor manera de utilizar el sistema de engranajes para una experiencia de conducción más suave.
El sistema de cambios de tu bicicleta eléctrica te ayuda a adaptarte a diferentes terrenos, creando una experiencia de conducción más cómoda. Por ejemplo, la marcha que uses para circular por una carretera llana y pavimentada no será la misma que para subir una cuesta peligrosa. Las distintas marchas proporcionan distintos niveles de asistencia, lo que facilita o dificulta el pedaleo.

Tipos de marchas para bicicletas eléctricas

Engranajes de buje
Los engranajes de buje, o bujes de engranajes internos (IGH), son una alternativa a los engranajes de descarrilador. A diferencia de los modelos con descarrilador, los engranajes de buje no muestran el sistema completo de engranajes. En su lugar, este se encuentra en un buje en la rueda trasera de la bicicleta.
Los engranajes de buje tampoco dependen de una cadena ni de piñones como los desviadores. En su lugar, cuentan con una serie de engranajes dentro del buje: un engranaje solar, fijo, y varios planetarios (normalmente tres o cuatro), alojados en una jaula y que giran alrededor de los engranajes solares.
Un engranaje anular más grande encierra los engranajes solar y planetario, mientras que una rueda dentada externa determina qué engranaje está acoplado.
Los cambios de buje tienen varias ventajas. En primer lugar, requieren poco mantenimiento, ya que no están expuestos a la intemperie como los de cambio, y suelen durar más, ya que la cadena no se mueve constantemente entre los piñones. Los cambios de buje también son compatibles con bicicletas eléctricas con transmisión por correa, mientras que los de cambio solo son compatibles con bicicletas eléctricas con transmisión por cadena.
Engranajes del descarrilador
La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen cambios. Estos son engranajes externos ubicados en el centro de la rueda trasera. El cambio trasero se conecta a un cable. Dependiendo de la tensión del cable, el cambio guía la cadena de la bicicleta hacia arriba y sobre los piñones, alternando entre marchas largas y cortas.
Los engranajes más grandes son los “más bajos” y son más fáciles de pedalear, lo que los hace ideales para subir pendientes, mientras que los engranajes más pequeños son los “más altos” y mejores para superficies planas.
Cuando hay menos tensión en el cable, el desviador mueve la cadena hacia abajo y hacia afuera, a una marcha más baja (menor). Cuando hay más tensión en el cable, el desviador mueve la cadena hacia arriba y hacia adentro, a una marcha más alta (mayor).
Los sistemas de cambio son ligeros y generalmente económicos de reparar. Además, suelen ser más eficientes que los sistemas de cambio interno en buje. Los cambios ofrecen una gama más amplia de opciones de cambio que los cambios de buje estándar, adaptándose a todo tipo de terreno, desde subidas empinadas hasta descensos.

Cómo cambiar de marcha

Cambiar el engranajes de acuerdo a el terreno
Por último, conozca qué marchas funcionan para cada terreno:
Las marchas más bajas y fáciles son mejores para las pendientes: cambie a una marcha más baja cuando se acerque a una colina.
Las marchas intermedias son ideales para la conducción diaria y en terrenos con ligeras subidas y bajadas.
Las marchas más altas son ideales para acelerar, descender pendientes y andar en superficies planas.
Cambia antes de parar

Regla n.° 1 para cambiar de marcha en una bicicleta eléctrica: Nunca cambies de marcha estando parado. Debes pedalear la bicicleta al cambiar, no detenerte ni usar la asistencia del acelerador (que impulsa la bicicleta incluso cuando no estás pedaleando).

Cambiar de marcha sin pedalear puede dañar los engranajes. Por ejemplo, esto puede provocar que la cadena de la bicicleta se desenganche y se salga del sistema de cambio.

Cambiar de marcha antes de parar también facilita volver a arrancar más tarde. Debes pedalear con normalidad o solo con la asistencia del pedaleo activada antes de cambiar de marcha.
Cambia una marcha a la vez

Cambie solo una marcha a la vez para evitar posibles daños al sistema de cambios de la bicicleta eléctrica. Los cambios bruscos de marcha pueden hacer que la cadena salte o se descarrile.

También es útil conocer la capacidad de transmisión de tu bicicleta. Por ejemplo, la serie LM/LF de Rattan tiene un sistema de siete velocidades, mientras que la serie Pathfinder tiene un sistema de ocho.
Tenga cuidado al cambiar de marcha mientras pedalea.
Al pedalear al cambiar de marcha, no se debe ir a máxima velocidad. Por ejemplo, el plato podría salirse si se pedalea con demasiada fuerza al intentar cambiar de marcha con un modelo con desviador.
Antes de subirte a la bicicleta, asegúrate de saber cómo cambiar de marcha. Las Pathfinder y Pathfinder ST de Rattan cuentan con sistemas de cambio trasero y un interruptor de cambio de marchas que se controla con el pulgar en el manillar.