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Engranajes de bicicleta eléctrica

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Un conocimiento básico de los tipos de marchas de las bicicletas eléctricas puede ayudarte a comprender mejor cómo funciona tu bicicleta y cómo utilizar mejor el sistema de marchas para una experiencia de conducción más fluida.
El sistema de marchas de tu bicicleta eléctrica te ayuda a adaptarte a diferentes terrenos, creando una experiencia de pedaleo más cómoda. Por ejemplo, la marcha que uses para circular por una carretera llana y asfaltada no será la misma que para subir una cuesta empinada. Las diferentes marchas ofrecen distintos niveles de asistencia, lo que facilita o dificulta el pedaleo.

Tipos de marchas para bicicletas eléctricas

engranajes de buje
Los bujes de cambio interno (o IGH, por sus siglas en inglés) son una alternativa a los desviadores. A diferencia de estos últimos, los bujes de cambio interno no muestran el sistema de engranajes completo. En cambio, el sistema de engranajes se encuentra en un buje en la rueda trasera de la bicicleta.
Los cambios de buje tampoco dependen de una cadena y piñones como los desviadores. En cambio, tienen una serie de engranajes dentro del buje: un engranaje solar, que es fijo, y varios engranajes planetarios (normalmente tres o cuatro), que están alojados en una jaula y giran alrededor del engranaje solar.
Un engranaje anular de mayor tamaño encierra los engranajes solares y planetarios, mientras que una rueda dentada externa determina qué engranaje está acoplado.
Los cambios de buje tienen varias ventajas. En primer lugar, requieren poco mantenimiento, ya que no están expuestos a la intemperie como los cambios de desviador, y suelen durar más, puesto que la cadena no se mueve constantemente entre los piñones. Además, los cambios de buje son compatibles con bicicletas eléctricas con transmisión por correa, mientras que los cambios de desviador solo son compatibles con bicicletas eléctricas con transmisión por cadena.
cambios del desviador
La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen cambio de marchas. Estos son engranajes externos ubicados en el centro de la rueda trasera. El cambio trasero se conecta a un cable. Dependiendo de la tensión del cable, el cambio guía la cadena de la bicicleta por encima de los piñones, alternando entre marchas altas y bajas.
Las marchas más grandes son las "más bajas" y son más fáciles de pedalear, lo que las hace ideales para subir cuestas, mientras que las marchas más pequeñas son las "más altas" y son mejores para superficies planas.
Cuando hay menos tensión en el cable, el desviador mueve la cadena hacia abajo y hacia afuera, hacia una marcha más baja (más pequeña). Cuando hay más tensión en el cable, el desviador mueve la cadena hacia arriba y hacia adentro, hacia una marcha más alta (más grande).
Los sistemas de cambio con desviador son ligeros y, por lo general, económicos de reparar. Además, suelen ser más eficientes que los sistemas de cambio con buje interno. Los desviadores ofrecen una gama más amplia de opciones de marchas que los bujes estándar, adaptándose a todo tipo de terrenos, desde subidas empinadas hasta descensos de competición.

Cómo cambiar de marcha

Cambiar el engranajes de acuerdo a el terreno
Por último, es importante saber qué marchas son adecuadas para cada tipo de terreno:
Las marchas más bajas y fáciles son mejores para las pendientes; cambia a una marcha más baja cuando te acerques a una cuesta.
Las marchas intermedias son ideales para la conducción diaria y para terrenos con ligeras subidas y bajadas.
Las marchas más altas son ideales para acelerar, descender pendientes y circular por superficies planas.
Cambia antes de detenerte

Regla número 1 sobre el cambio de marchas en una bicicleta eléctrica: Nunca cambies de marcha estando parado. Debes estar pedaleando cuando cambies de marcha, no parando ni usando la asistencia del acelerador (que impulsa la bicicleta hacia adelante incluso cuando no estás pedaleando).

Cambiar de marcha sin pedalear puede dañar los engranajes. Por ejemplo, esto puede provocar que la cadena de la bicicleta se salga del sistema de cambio.

Cambiar de marcha antes de detenerse también facilita volver a arrancar más tarde. Debes estar pedaleando normalmente o solo con la asistencia al pedaleo activada antes de cambiar de marcha.
Cambia de marcha una a una

Cambia solo una marcha a la vez para evitar posibles daños al sistema de cambios de la bicicleta eléctrica. Los cambios de marcha bruscos pueden provocar que la cadena se salte o se salga.

También es bueno conocer la capacidad de transmisión de tu bicicleta. Por ejemplo, la serie LM/LF de Rattan tiene un sistema de siete velocidades, mientras que la serie Pathfinder tiene un sistema de ocho velocidades.
Tenga cuidado al cambiar de marcha mientras pedalea.
Al pedalear mientras cambias de marcha, no debes ir a la máxima velocidad. Por ejemplo, el plato podría salirse si pedaleas con demasiada fuerza al intentar cambiar de marcha en un modelo con desviador.
Antes de subirte a tu bicicleta, asegúrate de saber cómo cambiar de marchas. Las bicicletas Pathfinder y Pathfinder ST de Rattan cuentan con sistemas de cambio trasero y un selector de marchas accionado con el pulgar en el manillar.