Test Ride
¡Gran oferta! Ahorra hasta $1980 en 2 bicicletas.
Suministro limitado - Accesorio GRATIS (valor de $149) con cualquier bicicleta eléctrica
Ask a Ride Consultant
Todo nuevo, todo eléctrico
Asegúrate de elegir el correcto
Accesorios para bicicletas eléctricas
Viaja con tranquilidad: descubre Los accesorios adecuados para tu modelo de bicicleta eléctrica.
¿Por qué ratán?
¡Una vez ratán, siempre ratán! Conduce más lejos con nosotros. Es muy sencillo. pero lo mejor.
Fotos
Dueños de ratán
Prensa
Comunidad de Rattan
Vea lo que dicen nuestros usuarios.
Únase a nosotros
Soporte de ratán
Garantía de 1 año
Envío
Pago
Paseo en prueba
Comparar el modelo
Registro de garantía
Servicio de ratán
Regreso y reembolso
Rastree su pedido
Centro de ayuda
Encuentra un jinete de ratán
Contáctanos >
Dispuesto a hablar contigo y apoyar cada necesidad.
Llámanos 562-488-5588
Lun - Vie: 9 a.m.- 6 p.m.PSTSábado y domingo: cerrado
Centro de ayuda y chat >
Busque en nuestra extensa biblioteca del centro de ayuda o chatee con un agente.
Cart
Tu carro esta vacío
Si has dedicado tiempo a investigar sobre motores de bicicletas eléctricas, probablemente hayas encontrado muchísima información y opiniones sobre diferentes tipos de motores, métodos de propulsión y más. ¿Te sientes un poco abrumado? No estás solo.
El motor es posiblemente la parte más importante de tu bicicleta eléctrica. Entonces, ¿qué tipo se adapta mejor a tus necesidades? Aquí tienes una guía sencilla sobre los distintos tipos de motores para bicicletas eléctricas.
En primer lugar, la función del motor es bastante sencilla: convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, lo que hace que las ruedas giren e impulsen la bicicleta. El motor facilita enormemente la conducción de una bicicleta eléctrica al proporcionar potencia, y es el componente principal de las bicicletas eléctricas. El motor funciona en conjunto con el pedaleo del ciclista, ofreciendo distintos niveles de asistencia. Además, el motor puede activarse sin pedalear, usando únicamente el acelerador.
Según su ubicación en la bicicleta, el motor se puede clasificar en motores de buje y motores de transmisión intermedia. Los motores de buje, como su nombre indica, se instalan en el buje de la rueda. Pueden montarse tanto en la rueda delantera como en la trasera, por lo que se dividen en motores de buje delantero y motores de buje trasero; estos motores suministran potencia directamente a la rueda en la que están montados.
Los motores de transmisión intermedia están ubicados en el centro del cuadro de la bicicleta eléctrica, cerca de los pedales, y suministran energía directamente a la transmisión (i.e., la cadena). Esta configuración ofrece una experiencia de conducción más natural y proporciona un aumento de potencia similar al de pedalear con más fuerza.
Cada tipo de motor tiene sus propias ventajas y desventajas, lo que los hace adecuados para diferentes estilos de conducción y necesidades. Los analizaremos en detalle, incluyendo su funcionamiento y sus respectivas ventajas y desventajas.
Los motores del buje delantero están montados en la rueda delantera, impulsándola directamente, lo que crea una sensación de tracción, mientras que la rueda trasera se impulsa con el pedaleo.
Pros:
Contras:
Los motores de buje delantero son adecuados para paseos casuales en terreno llano o para quienes buscan una opción económica. Son ideales para bicicletas eléctricas que se utilizan para desplazamientos diarios o paseos de ocio.
Los motores de buje trasero imitan la acción de los sistemas de transmisión tradicionales, proporcionando un impulso más natural al pedalear. La experiencia de conducción se asemeja más a la de una bicicleta tradicional y, gracias a una mejor distribución del peso, los motores de buje trasero pueden ofrecer más potencia que los motores de buje delantero. Además, los motores de buje trasero suelen tener mayor capacidad para subir pendientes.
Son el tipo de motor más común en bicicletas eléctricas, y todas las bicicletas eléctricas Rattan utilizan motores de buje trasero. Esto se debe a que estos motores ofrecen un buen equilibrio entre precio, potencia y manejo, lo que los hace adecuados para diversos estilos de conducción.
Los motores de transmisión intermedia están estratégicamente montados en el pedalier, donde los pedales se conectan al cuadro de la bicicleta. Esta disposición proporciona una experiencia de conducción más completa y equilibrada. Estos motores funcionan en armonía con la transmisión de la bicicleta, ofreciendo una sensación de conducción más natural y un aumento de potencia similar al de pedalear con más fuerza.
Ventajas:
Los motores de tracción media son una excelente opción para caminos todoterreno o entornos urbanos con elevaciones variables.
Los tres tipos de motor mencionados se distinguen según su posición en la bicicleta. Desde el punto de vista tecnológico, los motores de buje se dividen en motores con engranajes y motores sin engranajes. Los motores con engranajes utilizan un sistema de engranajes interno para reducir la velocidad del motor antes de transmitir la potencia a la rueda. Esto permite un diseño de motor más compacto y un par motor potencialmente mayor.
Los motores sin engranajes tienen un diseño más sencillo, ya que el motor acciona directamente el eje de la rueda. Esto elimina la necesidad de engranajes, lo que resulta en un funcionamiento más ligero y silencioso.
Motorreductor
Sin engranajes Motor
Ventajas
1. Estos motores están diseñados para generar torque, lo que hace que subir pendientes y andar con frecuentes arranques y paradas en la ciudad sea suave y fácil.
2. Los motores con engranajes son generalmente más pequeños y livianos, lo que hace que las bicicletas eléctricas sean más fáciles de maniobrar, especialmente al levantarlas o transportarlas.
3. Dado que no requieren tanta potencia para subir colinas, generalmente son más eficientes energéticamente en terrenos montañosos.
Muchos motores con engranajes tienen un mecanismo de volante, por lo que puede avanzar libremente cuando el motor no está en uso sin la resistencia adicional.
1. Los motores sin engranajes funcionan bien a altas velocidades sostenidas, lo que los hace ideales para rutas más largas y planas.
2. Sin engranajes, estos motores son más duraderos en el tiempo, con menos piezas que se desgastan o averían.
3. Los motores de transmisión directa son casi silenciosos, lo que mejora la experiencia general de conducción.
Contras
1.Con engranajes internos, hay más piezas que se desgastan con el tiempo, lo que genera requisitos de mantenimiento ligeramente mayores.
2. Estos motores pueden hacer más ruido, especialmente durante trabajos de alta intensidad, como subir colinas o con cargas pesadas.
3. Los motores con engranajes funcionan bien a velocidades más bajas, pero es posible que no alcancen el potencial de alta velocidad de las opciones de transmisión directa.
1. Los motores sin engranajes no producen mucho torque a baja velocidad, lo que puede hacerlos menos eficientes en pendientes pronunciadas o al arrancar rápidamente.
2. Sin engranajes para reducir el tamaño, los motores sin engranajes suelen ser más grandes y pesados, lo que puede dificultar su manejo.
3. Los motores sin engranajes crean una ligera resistencia cuando se circula sin potencia del motor, lo que puede hacer que la conducción sea menos eficiente.
Al elegir el motor adecuado para tu bicicleta eléctrica, la respuesta suele ser una simple pregunta: ¿Cuáles son tus necesidades personales? Cada ciclista tiene sus propias prioridades, y estas deberían guiar tu decisión sobre el tipo de motor.
Si su objetivo es seleccionar un motor que pueda acelerar rápidamente o si prioriza lograr una mayor velocidad máxima, esos pueden ser sus requisitos más importantes.
Si tienes un rango de precio fijo, encontrar una bicicleta eléctrica que se ajuste a ese presupuesto será una consideración crucial.
Esperamos que este artículo te ayude a comprender qué tipos de motores pueden satisfacer mejor tus necesidades, permitiéndote encontrar el motor adecuado para tu bicicleta.