Comprender la diferencia entre la cadencia y los sensores de torque en las ebikes

Introducción:
En el mundo de las bicicletas eléctricas (eBikes), dos sensores de uso común son los de cadencia y los de par. Estos sensores desempeñan un papel crucial a la hora de determinar cómo el motor asiste al ciclista durante el pedaleo. Este artículo pretende explicar las diferencias entre estos dos sensores y proporcionar ejemplos para ilustrar el principio de funcionamiento de los sensores de par con datos reales.

Sensores de cadencia:
Los sensores de cadencia son el tipo más básico de sensor presente en las bicicletas eléctricas. Miden la velocidad de rotación de las bielas o los pedales. Al detectar la velocidad de pedaleo del ciclista, los sensores de cadencia proporcionan información al controlador del motor, que ajusta el nivel de asistencia del motor según corresponda. Sin embargo, los sensores de cadencia no miden la fuerza aplicada a los pedales, lo que resulta en un sistema de asistencia menos preciso y con menor capacidad de respuesta.

Sensores de par:
Por otro lado, los sensores de par proporcionan una medición más avanzada y precisa. Detectan la fuerza real ejercida por el ciclista sobre los pedales, lo que proporciona una indicación directa de su esfuerzo. Los sensores de par miden la fuerza en la biela o el pedalier y envían esta información al controlador del motor. Esto permite que el motor proporcione una asistencia proporcional a la acción del ciclista, lo que resulta en una experiencia de conducción más natural.

Principio de funcionamiento de los sensores de par:
Para comprender el principio de funcionamiento de los sensores de par, consideremos un ejemplo. Supongamos que un ciclista ejerce una fuerza de 50 Newtons sobre los pedales. El sensor de par, ubicado en el pedalier, mide esta fuerza y ​​envía la información al controlador del motor. Con base en la información del ciclista, el controlador del motor determina el nivel de asistencia requerido.

Por ejemplo, si el ciclista sube una cuesta empinada, el controlador del motor aplicará un mayor nivel de asistencia para ayudar a superar la mayor resistencia. Por el contrario, al circular por una carretera llana, la asistencia del motor puede ajustarse a un nivel más bajo, ya que el ciclista necesita menos asistencia.

Los datos en tiempo real proporcionados por los sensores de par permiten un control preciso y dinámico de la asistencia del motor, dando como resultado una integración perfecta entre el esfuerzo del ciclista y el apoyo del motor.

Conclusión:
Mientras que los sensores de cadencia ofrecen una asistencia básica midiendo la velocidad de rotación del pedal, los sensores de par proporcionan una experiencia de conducción más sofisticada y ágil midiendo la fuerza real aplicada a los pedales. Los sensores de par permiten que las bicicletas eléctricas proporcionen una asistencia que se adapta al esfuerzo del ciclista, lo que resulta en una conducción más natural e intuitiva. Gracias a su capacidad para medir la fuerza en tiempo real, los sensores de par mejoran el rendimiento y la eficiencia general de las bicicletas eléctricas, convirtiéndolas en la opción preferida para quienes buscan una experiencia de conducción más atractiva y personalizada.