MOTEURS À BALAIS VS MOTEURS SANS BALAIS

Les moteurs sans balais sont devenus la norme industrielle pour les applications multirotors, et pour cause. Comparés à leurs homologues à balais, ils sont plus puissants, plus efficaces et offrent une durée de vie nettement supérieure.

L'industrie des multirotors a délaissé les moteurs à balais pour plusieurs raisons. Ces moteurs, qui utilisent des balais de contact sacrificiels, offrent l'avantage d'une commande très simple et d'une électronique peu coûteuse. En revanche, ils nécessitent un entretien fréquent et finissent par s'user, car les balais doivent être nettoyés et remplacés pour un fonctionnement optimal. Ils ne sont pas adaptés aux situations exigeant un couple élevé. L'augmentation de la vitesse s'accompagne d'une augmentation de la friction et de l'usure des balais, ce qui réduit considérablement le rendement global et gaspille davantage d'énergie sous forme de chaleur que de couple. Les moteurs à balais présentent également d'autres limitations :

Dissipation thermique inadéquate causée par les limitations de conception du rotor

Plage de vitesse réduite en raison des limitations imposées par les balais

Interférence électromagnétique (bruit EMF) générée par l'arc des balais

Les moteurs sans balais résolvent les limitations des moteurs à balais, offrant une puissance de sortie beaucoup plus élevée, une taille et un poids plus petits, une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure efficacité, des plages de vitesse de fonctionnement plus larges et un fonctionnement à très faible bruit électrique.

En matière de couple et de puissance, les moteurs sans balais sont imbattables. Si les moteurs à balais peinent à maintenir le couple à différentes vitesses, ils s'améliorent constamment grâce aux nouveaux algorithmes de contrôle moteur. De plus, ils ne possèdent pas de contacts électriques conçus pour l'usure, ce qui leur confère un avantage majeur en termes de fiabilité et de maintenance.