Gears à vélo électrique

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18 mars 2023

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Ebike Education

Une connaissance de base des types de vitesses de vélo électrique peut vous aider à mieux comprendre le fonctionnement de votre vélo et la meilleure façon d'utiliser le système de vitesses pour une expérience de conduite plus fluide.

Le système de vitesses de votre vélo électrique vous permet de vous adapter aux différents terrains, pour une conduite plus confortable. Par exemple, le rapport que vous utilisez pour rouler sur une route plate et goudronnée ne sera pas le même que pour gravir une côte périlleuse. Chaque vitesse offre différents niveaux d'assistance, rendant le pédalage plus ou moins facile.

Types de vitesses pour vélos électriques

Moyeux à engrenages

Les moyeux à vitesses intégrées (IGH) sont une alternative aux dérailleurs. Contrairement aux modèles à dérailleur, les moyeux à vitesses intégrées ne présentent pas l'ensemble des vitesses. Le système de vitesses est logé dans un moyeu sur la roue arrière du vélo.

Les moyeux à vitesses intégrées ne reposent pas non plus sur une chaîne et des pignons comme les dérailleurs. Ils comportent une série de pignons à l'intérieur du moyeu : un planétaire, fixe, et plusieurs satellites (généralement trois ou quatre), maintenus dans une cage et tournant autour des planétaires.

Un engrenage annulaire plus grand entoure les engrenages solaires et planétaires, tandis qu'un pignon externe détermine quel engrenage est engagé.

Les moyeux à vitesses intégrées présentent plusieurs avantages. Tout d'abord, ils nécessitent peu d'entretien car ils ne sont pas exposés aux éléments comme les dérailleurs. De plus, ils durent généralement plus longtemps, la chaîne n'étant pas constamment en mouvement entre les pignons. Les moyeux à vitesses intégrées sont également compatibles avec les vélos électriques à transmission par courroie, tandis que les dérailleurs sont uniquement compatibles avec les vélos électriques à transmission par chaîne.

Dérailleurs

La plupart des vélos électriques sont équipés d'un dérailleur. Il s'agit de vitesses externes situées au centre de la roue arrière. Le dérailleur arrière est relié à un câble. Selon la tension du câble, le dérailleur guide la chaîne vers le haut et au-dessus des pignons, passant des vitesses supérieures aux vitesses inférieures.

Les vitesses plus grandes sont les vitesses « inférieures » et sont plus faciles à pédaler, ce qui les rend idéales pour les montées, tandis que les vitesses plus petites sont les vitesses « supérieures » et meilleures pour les surfaces planes.

Lorsque la tension sur le câble est moindre, le dérailleur déplace la chaîne vers le bas et vers l'extérieur, vers un rapport inférieur (plus petit). Lorsque la tension sur le câble est plus élevée, le dérailleur déplace la chaîne vers le haut et vers l'intérieur, vers un rapport supérieur (plus grand).

Les systèmes de dérailleurs sont légers et généralement peu coûteux à réparer. Ils sont également généralement plus efficaces que les systèmes à moyeu interne. Les dérailleurs offrent une plus grande variété de vitesses que les moyeux standards, s'adaptant à toutes les conditions, des montées raides aux descentes.

Comment changer de vitesse

Décaler le engrenages selon le terrain

Enfin, sachez quels engrenages fonctionnent pour quel terrain :

Les vitesses inférieures et plus faciles sont meilleures pour les pentes : passez à une vitesse inférieure à l'approche d'une colline.

Les vitesses intermédiaires sont idéales pour les croisières quotidiennes et les terrains avec de légères montées et descentes.

Les vitesses supérieures sont idéales pour accélérer, descendre des pentes et rouler sur des surfaces planes.

Changez de vitesse avant de vous arrêter

Règle n° 1 pour changer de vitesse sur un vélo électrique : ne jamais changer de vitesse à l'arrêt. Pédalez toujours, sans vous arrêter ni utiliser l'assistance à l'accélérateur (qui propulse le vélo même sans pédaler).

Changer de vitesse sans pédaler peut endommager les vitesses. Par exemple, cela peut entraîner le délogement de la chaîne du vélo et sa sortie du système de dérailleur.

Changer de vitesse avant de s'arrêter facilite également le redémarrage ultérieur. Pédalez normalement ou avec l'assistance au pédalage active avant de changer de vitesse.

Changer une vitesse à la fois

Ne changez qu'une seule vitesse à la fois pour éviter d'endommager le système de transmission du vélo électrique. Des changements de vitesse trop brusques peuvent provoquer des sauts ou des déraillements de la chaîne.

Il est également utile de connaître la capacité de transmission de votre vélo. Par exemple, la série LM/LF de Rattan est dotée d'un système à sept vitesses, tandis que la série Pathfinder en propose huit.

Soyez prudent lorsque vous changez de vitesse en pédalant

Lorsque vous pédalez pour changer de vitesse, évitez de rouler à vitesse maximale. Par exemple, le plateau pourrait se détacher si vous pédalez trop fort avec un modèle à dérailleur.

Avant de monter sur votre vélo, assurez-vous de savoir changer de vitesse. Les Pathfinder et Pathfinder ST de Rattan sont équipés d'un dérailleur arrière et d'un levier de vitesse au guidon, commandé par le pouce.