Équipements de vélo électrique

UN ENFANT PEUT-IL CONDUIRE UN VÉLO ÉLECTRIQUE ? En lisant Équipements de vélo électrique 5 minutes Suivant Rotin contre RadPower contre Aventon

18 mars 2023

Balises

Ebike Education

Une connaissance de base des différents types de vitesses de vélo électrique peut vous aider à mieux comprendre le fonctionnement de votre vélo et à utiliser au mieux le système de vitesses pour une expérience de conduite plus fluide.

Le système de vitesses de votre vélo électrique vous permet de vous adapter à différents terrains, pour un confort de conduite optimal. Par exemple, le rapport utilisé sur une route plate et goudronnée sera différent de celui nécessaire pour gravir une côte abrupte. Chaque rapport offre un niveau d'assistance différent, facilitant ou intensifiant le pédalage.

Types de vitesses pour vélos électriques

engrenages de moyeu

Les moyeux à vitesses intégrées (ou moyeux à vitesses intégrées) sont une alternative aux dérailleurs. Contrairement à ces derniers, ils ne présentent pas l'ensemble du système de vitesses visible. Ce dernier est intégré au moyeu de la roue arrière du vélo.

Les moyeux à vitesses intégrées ne fonctionnent pas non plus avec une chaîne et des pignons comme les dérailleurs. Ils comportent plutôt une série d'engrenages à l'intérieur du moyeu : un pignon solaire, fixe, et plusieurs pignons planétaires (généralement trois ou quatre), maintenus dans une cage et tournant autour du pignon solaire.

Une couronne dentée plus grande renferme les engrenages solaires et planétaires, tandis qu'un pignon extérieur détermine quel engrenage est engagé.

Les moyeux à vitesses intégrées présentent plusieurs avantages indéniables. Tout d'abord, ils nécessitent peu d'entretien car ils ne sont pas exposés aux intempéries comme les dérailleurs ; de plus, leur durée de vie est généralement plus longue, la chaîne ne passant pas constamment d'un pignon à l'autre. Enfin, les moyeux à vitesses intégrées sont compatibles avec les vélos électriques à courroie, tandis que les dérailleurs ne le sont qu'avec les vélos électriques à chaîne.

dérailleurs

La plupart des vélos électriques sont équipés d'un dérailleur. Il s'agit d'un système de vitesses externe situé au centre de la roue arrière. Le dérailleur arrière est relié à un câble. En fonction de la tension de ce câble, le dérailleur guide la chaîne sur les pignons, permettant ainsi de passer d'une vitesse élevée à une vitesse basse.

Les vitesses plus grandes sont les vitesses « basses » et sont plus faciles à pédaler, ce qui les rend idéales pour les montées, tandis que les vitesses plus petites sont les vitesses « hautes » et sont mieux adaptées aux surfaces planes.

Lorsque la tension du câble diminue, le dérailleur déplace la chaîne vers le bas et l'extérieur pour passer à un pignon inférieur (plus petit). Lorsque la tension du câble augmente, le dérailleur déplace la chaîne vers le haut et l'intérieur pour passer à un pignon supérieur (plus grand).

Les systèmes de dérailleur sont légers et généralement peu coûteux à réparer. Ils sont aussi souvent plus performants que les systèmes à vitesses intégrées au moyeu. Les dérailleurs offrent une plus grande variété de développements que les moyeux à vitesses intégrées classiques, permettant de s'adapter à toutes les situations, des ascensions les plus raides aux descentes les plus techniques.

Comment changer de vitesse

Déplacez le engrenages selon le terrain

Enfin, sachez quels rapports de vitesse conviennent à quel terrain :

Les vitesses inférieures et plus faciles sont meilleures pour les montées ; passez à une vitesse inférieure à l’approche d’une côte.

Les rapports intermédiaires sont parfaits pour la conduite quotidienne et les terrains légèrement vallonnés.

Les rapports de vitesse supérieurs sont idéaux pour accélérer, descendre les pentes et rouler sur des surfaces planes.

Changez de vitesse avant de vous arrêter

Règle n° 1 concernant le changement de vitesse sur un vélo électrique : ne changez jamais de vitesse à l’arrêt. Vous devez pédaler lorsque vous changez de vitesse, et non vous arrêter ou utiliser l’assistance électrique (qui fait avancer le vélo même lorsque vous ne pédalez pas).

Changer de vitesse sans pédaler peut endommager les engrenages. Par exemple, cela peut entraîner le déraillement de la chaîne.

Changer de vitesse avant de s'arrêter facilite également le redémarrage ultérieur. Il est conseillé de pédaler normalement ou avec l'assistance au pédalage activée uniquement avant de changer de vitesse.

Changez de vitesse une à la fois

Pour éviter d'endommager la transmission de votre vélo électrique, changez de vitesse une par une. Des changements de vitesse brusques peuvent provoquer des déraillements ou des sauts de chaîne.

Il est également utile de connaître la transmission de votre vélo. Par exemple, les modèles LM/LF de Rattan sont équipés d'une transmission à sept vitesses, tandis que les modèles Pathfinder en possèdent huit.

Soyez prudent lorsque vous changez de vitesse en pédalant.

Lorsque vous pédalez pour changer de vitesse, vous ne devez pas pédaler à pleine vitesse. Par exemple, le plateau pourrait dérailler si vous pédalez trop fort en essayant de changer de vitesse avec un dérailleur.

Avant de monter sur votre vélo, assurez-vous de savoir comment changer de vitesse. Les modèles Pathfinder et Pathfinder ST de Rattan sont équipés d'un dérailleur arrière et d'une commande de vitesse au guidon actionnée par le pouce.