Zrozumienie różnicy między czujnikami kadencji i momentu obrotowego u ebikes

Wstęp:
W świecie rowerów elektrycznych (eBike) dwa powszechnie stosowane czujniki to czujniki kadencji i czujniki momentu obrotowego. Czujniki te odgrywają kluczową rolę w określaniu sposobu, w jaki silnik wspomaga rowerzystę podczas pedałowania. Niniejszy artykuł ma na celu wyjaśnienie różnic między tymi dwoma czujnikami oraz przedstawienie przykładów ilustrujących zasadę działania czujników momentu obrotowego z wykorzystaniem danych z rzeczywistych warunków.

Czujniki kadencji:
Czujniki kadencji to najprostszy rodzaj czujników stosowanych w rowerach elektrycznych. Mierzą one prędkość obrotową korb lub pedałów. Wykrywając prędkość pedałowania rowerzysty, czujniki kadencji przekazują informacje do sterownika silnika, który następnie odpowiednio dostosowuje poziom wspomagania. Czujniki kadencji nie mierzą jednak siły nacisku na pedały, co skutkuje mniej precyzyjnym i responsywnym systemem wspomagania.

Czujniki momentu obrotowego:
Z drugiej strony, czujniki momentu obrotowego zapewniają bardziej zaawansowany i dokładny pomiar. Wykrywają rzeczywistą siłę nacisku rowerzysty na pedały, dając bezpośredni obraz wysiłku włożonego przez rowerzystę. Czujniki momentu obrotowego mierzą siłę w korbie pedału lub w okolicy suportu i przesyłają te informacje do sterownika silnika. Dzięki temu silnik może zapewnić wspomaganie proporcjonalne do ruchu rowerzysty, co przekłada się na bardziej naturalne wrażenia z jazdy.

Zasada działania czujników momentu obrotowego:
Aby zrozumieć zasadę działania czujników momentu obrotowego, rozważmy przykład. Załóżmy, że rowerzysta naciska na pedały siłą 50 niutonów. Czujnik momentu obrotowego, umieszczony w suporcie, mierzy tę siłę i przesyła informacje do sterownika silnika. Na podstawie danych wejściowych od rowerzysty sterownik silnika określa wymagany poziom wspomagania.

Na przykład, jeśli rowerzysta wspina się na strome wzniesienie, sterownik silnika zastosuje wyższy poziom wspomagania, aby pomóc pokonać zwiększony opór. Natomiast podczas jazdy po płaskiej drodze, poziom wspomagania silnika można ustawić na niższy, ponieważ rowerzysta potrzebuje mniej wsparcia.

Dane w czasie rzeczywistym dostarczane przez czujniki momentu obrotowego pozwalają na precyzyjną i dynamiczną kontrolę wspomagania silnika, co przekłada się na płynną integrację wysiłku rowerzysty ze wsparciem silnika.

Wniosek:
Podczas gdy czujniki kadencji oferują podstawowy poziom wspomagania, mierząc prędkość obrotową pedałów, czujniki momentu obrotowego zapewniają bardziej zaawansowane i responsywne wrażenia z jazdy, mierząc rzeczywistą siłę nacisku na pedały. Czujniki momentu obrotowego umożliwiają rowerom elektrycznym zapewnienie wspomagania dostosowanego do wysiłku rowerzysty, co przekłada się na bardziej naturalną i intuicyjną jazdę. Dzięki możliwości pomiaru siły nacisku w czasie rzeczywistym, czujniki momentu obrotowego poprawiają ogólną wydajność i efektywność rowerów elektrycznych, co czyni je preferowanym wyborem dla rowerzystów poszukujących bardziej angażujących i spersonalizowanych wrażeń z jazdy.