Consejos para montar en invierno

Las bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos abren la puerta a todo tipo de aventuras todoterreno. Los neumáticos anchos son la mejor opción cuando se trata de andar en terrenos sueltos. snow.ItEs buena idea cambiar las llantas por modelos más anchos y resistentes a los pinchazos. Las carreteras están resbaladizas en invierno debido al derretimiento de la nieve o el rocío, así que elija llantas más anchas y con mejor agarre. El mayor volumen de aire permite presiones más bajas, lo que funciona mejor en terrenos sueltos como... snow.Those Los neumáticos de carretera delgados que proporcionan baja resistencia a la rodadura en el verano simplemente no serán suficientes.

Es importante asegurarse de que la batería esté por encima del punto de congelación antes de cargarla; de lo contrario, podría dañar las celdas. No hay problema en usar la moto en temperaturas bajo cero (no daña la batería), solo asegúrese de dejar que se caliente lentamente antes de cargarla (¡no la coloque cerca de una calefacción!). Al conducir en climas muy fríos, notará una disminución de la potencia y la autonomía; esto es normal y previsible. Puede evitarlo guardando la batería en el interior cuando no esté montando para mantenerla a temperatura alta. ¡Así obtendrá un extra de potencia!

Revisa periódicamente todos los cables de tu bicicleta. Sería genial si actualizaras tu sistema de frenos y cambios con cables gruesos e impermeables. Durante el invierno, la transmisión se seca, lo que afecta tu rendimiento. Así que no olvides lubricar la cadena, el juego de platos y bielas, el cassette, los desviadores delantero y trasero, los cambios y el sistema de frenos periódicamente. again.While No se puede esperar que hagas un control de mantenimiento completo de tu bicicleta todos los días, es bueno darle un vistazo rápido antes de cada viaje para verificar que los engranajes estén acoplados correctamente, las luces aún funcionen, no haya problemas con los neumáticos y los frenos aún estén afilados.

Conducir tu bicicleta eléctrica por la nieve no solo es posible, ¡sino que es divertidísimo! Lo que no es divertido es conducir sobre aguanieve. La nieve líquida y salada salpica los engranajes y puede filtrarse en zonas de difícil acceso, provocando la formación de óxido. Si tienes que conducir sobre aguanieve, asegúrate de limpiar toda la bicicleta y lubricar la cadena después y, si es posible, guárdala en un lugar cálido y seco.

Después de cada salida, especialmente en invierno, es fundamental limpiar y lubricar la bicicleta. Esto es especialmente importante en invierno, ya que existe una alta probabilidad de dañar la transmisión debido a la sal en la carretera. Esto se debe a que nuestras carreteras se mantienen seguras para conducir gracias al uso de arena y grava, y a menudo la sal de magnesio en la grava puede ser incluso más agresiva que la sal común. Por lo tanto, es importante mantener limpia la bicicleta eléctrica limpiándola con un paño húmedo regularmente y usando un lubricante específico para bicicletas para la cadena.