Le modèle d'accélérateur et le modèle d'assistance à la pédale

Un vélo électrique vous permet de rouler plus loin et plus longtemps, et grâce à l'assistance au pédalage et à l'accélérateur, vous pouvez même aller plus vite qu'avec un vélo classique. À quoi servent exactement ces réglages sur votre vélo électrique, et lequel est le plus adapté à vos besoins ?

La poignée d'accélérateur à demi-tour est également légèrement plus sûre que la poignée à pleine rotation en cas d'engagement accidentel. Elle peut toujours être heurtée en passant devant des obstacles, mais comme elle n'atteint pas l'extrémité du guidon, un engagement accidentel est moins probable.

De plus, comme la demi-torsion n'atteint pas l'extrémité du guidon, vous êtes libre d'utiliser des accessoires aux extrémités de votre guidon, y compris le rétroviseur d'extrémité de guidon magique Mirrcycle.

Les vélos électriques Rattan sont équipés d'une poignée d'accélérateur à demi-tour. Cette poignée offre également une solution unique pour éviter la fatigue du poignet. À plein régime, le cycliste peut saisir la poignée avec trois doigts et laisser deux doigts sur la poignée en caoutchouc solidement fixée au guidon. Cette disposition empêche la poignée de revenir en position zéro et permet à la main sur le guidon, plutôt qu'avec les muscles du poignet, de maintenir la tension du ressort. Sur les longues randonnées, cette position s'avère plus confortable et réduit, voire supprime, la fatigue associée à l'accélération au pouce ou à plein régime.

L'assistance au pédalage est un mode de fonctionnement des vélos électriques conçu pour activer le moteur afin de vous aider à pédaler. La plupart des vélos électriques intègrent une fonction d'assistance au pédalage qui vous permet d'activer le moteur en pédalant plutôt qu'en utilisant une poignée tournante ou un accélérateur au pouce. Ce mode a été conçu pour reproduire le mouvement naturel que vous ressentez à vélo. Lorsque vous pédalez et que vous augmentez la vitesse, un capteur monté sur le boîtier de pédalier ou la manivelle est activé, générant ainsi de la puissance du moteur. Cette puissance est activée uniquement lorsque vous pédalez.

L'avantage est simple : au lieu de tourner ou d'appuyer sur la poignée d'accélérateur pour activer le moteur de votre vélo électrique, commencez simplement à pédaler et le moteur s'allumera automatiquement.